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北京环保局: 北京现 阶段仍不发展柴油轿车

发布人:Admin  来源:中新网汽车频道 点击:2809
    1月23日,北京市 环保局举行新闻发布会,宣布根 据北京市防治大气污染需要,国务院 批准北京市将从2013年2月1日起实 施北京市第五阶段机动车排放地方标准(简称“京”,相当于欧洲5号标准)。在关于 北京市未来是否能允许柴油轿车等轻型柴油车这一问题,北京市 环保局机动车排放管理处处长李昆生表示,在现阶 段排放标准之下,北京仍 不发展轻型柴油车。
    李昆生介绍,北京在第三、第四阶 段排放标准下都不发展轻型柴油车(指3.5吨以下的车辆,涵盖柴油轿车),当前第 五阶段仍不发展。即是说,在五阶 段仍旧不允许在北京发展包括柴油轿车在内的轻型柴油车。
    李昆生表示,因为同 阶段标准柴油车排放的氮氧化物和颗粒物比汽油车高3.3倍左右,且轻型 柴油车从功能使用来讲完全可以用汽油车替代,因而当 前仍不允许发展。他表示,第六阶 段排放标准将在2016年前后实施,而届时 能否发展轻型柴油车也仍需要论证。
李昆生介绍,目前欧 洲柴油轿车占到50%,美国不到1%,保有量少,因为美 国的标准限值规定轻型汽油车和柴油车实施同样的标准限值,而欧洲放宽三倍。如果要满足美国标准,就必须 上颗粒捕集器等氮氧化物净化装置,每辆车 的车均成本要上升3000美元左右,这也是 美国轻型柴油车少的原因。同时,中国台 湾地区和香港也采用美国标准,轻型柴 油车保有量很少。而根据欧洲6号排放标准,轻型柴 油车氮氧化物排放标准仍比汽油车高20%左右,所以未 来北京是否发展轻型柴油车仍需要论证。

 

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